Joi, mai multe amenințări cu bombă au vizat avioane de pasageri în România, Bulgaria, Italia, Franța, Belgia, Austria și Cehia. Incidentele survin după ce, în ultimele zile, mai multe zboruri comerciale din Europa au fost vizate de alerte similare. În total, vreo 20 de amenințări cu bombă au forțat avioane de linie să efectueze aterizări neplanificate în toată Europa. Două aeronave au aterizat pe Otopeni, la care s-a adăugat o alertă pentru o aeronavă aflată la sol. Uniunea Europeană a activat mecanismul de schimb de informații privind securitatea aviației. Comisia Europeană monitorizează situația și colaborează cu statele membre și cu Agenția Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației (EASA), însă nu există deocamdată indicii că incidentele ar avea legătură între ele sau că ar fi fost provocate de un atac cibernetic. Totuşi, multitudinea de amenințări – chiar dacă este vorba despre farse malițioase – pare să indice o acțiune coordonată.
Incidente în detaliu: zboruri afectate și aterizări neplanificate
Avioanele vizate de amenințări cu bombă includ zborul Aer Lingus EI-DEH, de la Dublin la Roma, redirecționat către Évreux, Franța; zborul Ryanair FR6410, de la Madrid la Sofia; zborul Ryanair FR3606, de la Copenhaga la Sofia; zborul Ryanair FR1730, de la Londra Stansted la Sofia, redirecționat către Plovdiv, Bulgaria; zborul LOT Polish Airlines LO235, de la Varșovia la Bruxelles; zborul Wizz Air W46387, de la Milano Malpensa la Varșovia-Okęcie, redirecționat către Viena, Austria; zborul Finnair AY1761, de la Helsinki la Roma Fiumicino; zborul Finnair AY 1471, de la Helsinki la Viena; zborul WizzAir W43064 de la Milano-Malpensa la București; patru zboruri către Praga, neidentificate momentan; zborul A3552 al Aegean Airlines de la Salonic la Milano-Malpensa; zborul FR8953 al Ryanair de la Porto la Milano-Malpensa; zborul Air Serbia JU102 Belgrad – București; trei zboruri pe aeroportul din Madrid, neidentificate în prezent.
O amenințare cu bombă a vizat un avion Wizz Air care venea de la Milano la București. Aeronava a aterizat în siguranță pe Otopeni. Echipajul aeronavei a anunțat Turnul de control al Aeroportului Internațional Henri Coandă București despre amenințare. Cei 182 de pasageri și 7 membri ai echipajului au fost debarcați și introduși în terminal în siguranță. O celulă de criză a fost constituită la Aeroportul Henri Coandă București. Echipa de specialiști a SRI a verificat aeronava. Amenințarea nu s-a confirmat, iar la bord nu a fost găsit niciun element pirotehnic.
Zborul Air Serbia JU102 Belgrad – București a fost vizat, joi, de o alertă cu bombă. După aterizarea la București, avionul companiei aeriene sârbe a fost oprit pe o cale de rulare aflată la câteva sute de metri de pozițiile de parcare. Echipaje de urgență și de intervenții specifice au fost trimise la avion. Verificările s-au încheiat și nu au fost identificate elemente care să confirme existența unei amenințări reale.
În plus, o alertă cu bombă a fost semnalată joi seară pe Aeroportul Henri Coandă, de data asta fiind vorba de un avion aflat la sol. Amenințarea a vizat un avion al companiei KLM, care urma să efectueze un zbor spre Tel Aviv, cu escală în București. Piloții au fost informați despre amenințarea cu bombă și au solicitat efectuarea unui control pirotehnic. Aeronava a fost evacuată, iar echipele Serviciului Român de Informații (SRI) au început verificările pirotehnice.
Zborul Aer Lingus EI402 de la Dublin la Roma a aterizat în siguranță pe aeroportul din Evreux, la 100 km vest de Paris, după ce a fost deviat ca măsură de precauție de securitate. Avionul de linie forțat să aterizeze pe aeroportul Zaventem din Bruxelles aparținea companiei aeriene poloneze LOT. Compania a transmis că nu a fost descoperit niciun obiect suspect la bord. Un avion Finnair provenind din Helsinki a fost escortat în siguranță până la aterizarea programată la Roma de către forțele aeriene italiene. Autoritățile bulgare au anunțat că trei aeronave au efectuat aterizări de urgență din cauza amenințărilor cu bombă. Patru avioane au aterizat la Praga după ce au primit amenințări cu bombă. Poliția cehă a confirmat că nu au fost găsiți explozibili la bordul aeronavelor.
Primul indiciu despre autorii amenințărilor a fost un e-mail anonim, redactat în limba italiană, având ca subiect „segnalazione minaccia” („avertizare privind o amenințare”), transmis către Aeroporti di Roma (ADR). Mesajul a fost semnat în numele grupării „Fighters of the Male State” („Luptătorii Statului Masculin”), care susține că vizează un „regim feminist” și că dorește să-și lase „amprenta în istorie”. Experți spun că multitudinea de amenințări pare să indice o acțiune coordonată, chiar dacă este vorba despre farse malițioase.
Când se primește o amenințare cu bombă, companiile aeriene au echipe de securitate care evaluează fiecare amenințare pe o scală de tip semafor: verde pentru a continua zborul sau roșu pentru a imobiliza avionul. Opțiunea portocalie este doar pentru zborurile care nu au decolat încă, permițând verificări și percheziții mai stricte ale avionului înainte de a-i da voie să zboare. Un pilot are un QRH – un manual de răspuns rapid – ale cărui instrucțiuni includ coborârea rapidă și devierea către cel mai apropiat aeroport la primirea unei alerte roșii. Devierile de la traseu sunt costisitoare și provoacă perturbări majore, însă companiile aeriene nu au prea multe opțiuni atunci când se confruntă cu o amenințare cât de cât credibilă.
Radu Georgescu
